[선체수색 6일째] '생존자'는 1명도 없고, 시신만 늘어나 총 59명

빠르게 늘어가는 사망자 수... 수색 빨라지는 이유는?

MBC | 노경진 기자 | 입력 2014.04.20 22:52 | 수정 2014.04.20 23:18

 

◀ 앵커 ▶사망자수가 빠르게 늘고 있습니다. 잠수요원들을 배로 인도해주는 유도선이 여러 개 설치되면서 선내 수색작업이 한결 용이해졌기 때문입니다. 어떤 방식으로 수중작업이 이뤄지고 있는지 노경진 기자가 설명하겠습니다.
◀ 리포트 ▶세월호엔 현재 유도선이 속속 설치되고 있습니다. 현재는 5개 이상으로 늘었는데요. 내일 오전까지 총 9개가 설치될 계획입니다. 잠수요원은 이 수중 유도선을 붙잡고 배로 접근한 뒤 선내로 진입하게 됩니다. 유도선이 연결된 건 배 앞부분과 3층 식당칸, 5층 조타실 등입니다. 구명장비가 갖춰져있는 조타실과 배가 기운 반대방향인 식당 칸에 사람들이 대거 몰렸을 걸로 추정되기 때문입니다.

 

어제 오전까지만 해도 이 유도선이 두 개 뿐이어서 선체에 여러 팀이 동시에 진입하는게 어려웠다면 지금은 여러개가 설치돼 발견되는 사망자 수도 크게 늘어나고 있습니다. 어제 자정 처음으로 선실 안에서 발견된 시신들도 4층 객실에 이처럼 유도선을 타고 접근해 손도끼로 유리창을 깨고 수습된 겁니다. 유도선 등 접근로가 여러개 확보돼있고, 잠수요원도 6백명 가까이 투입되는 만큼, 생존자 구조 작업 그리고 시신 인양 작업 모두 보다 빠르게 진행될 것으로 보입니다. MBC뉴스 노경진입니다. (노경진 기자 mbckija35@gmail.com)

세월호 시신 1구 추가 수습... 사망자 누계 59명, 실종자는 243명
연합뉴스 | 입력 2014.04.21 01:46 | 수정 2014.04.21 01:49

 

(진도=연합뉴스) 특별취재팀 = 세월호 침몰 사고 구조 활동을 벌이고 있는 민관군 합동구조팀은 사고 엿새째인 21일 사망자 1명을 추가로 수습했다. 합동구조팀은 이날 오전 0시 20분께 전남 진도군 사고 해역에서 표류하던 희생자 1명을 발견, 신원을 파악하고 있다고 밝혔다. 여학생으로 추정되는 희생자는 구명조끼를 입고 있는 상태인 것으로 확인됐다. 이로써 총 사망자 수는 현재까지 59명으로 늘었고 실종자 수는 243명이 됐다. 합동구조팀은 이날 새벽 '무인잠수로봇'으로 불리는 ROV를 투입하는 등 야간 수색 작업을 계속하고 있다. [ksk@yna.co.kr]

 

 

↑ 20일 밤 여객선 '세월호'가 침몰한 전남 진도군 조도면 병풍도 북쪽 3km 앞 사고 해상에서 채낚이 어선과 조명탄이 불을 밝히는 가운데 수색 작업이 진행되고 있다.

 

 

↑ 20일 밤 '세월호'가 침몰한 전남 진도군 조도면 병풍도 북쪽 3㎞ 해상에서 조명탄과 채낚이 어선이 밝히는 불빛속에서 구조작업이 계속되고 있다.

 

정부의 재난대응에 총체적 부실 '실종자가족 가슴 뻥뚫려'
노컷뉴스 | 입력 2014.04.21 05:03

 

[CBS노컷뉴스 구용회 기자] 여객선 세월호 침몰 첫 신고가 4월 16일 오전 8시 58분 접수된 지 엿새째를 맞고 있지만 단 1명의 생존자도 구조하지 못하는 정부의 재난구조 대응을 보면서 국민들의 가슴이 뻥 뚫리고 있다. 시민 정모씨(43)는 " '도대체 어디서 부터 잘못됐나'라는 생각을 할 즈음 '우리 대한민국이 이 정도 수준 밖에 안되는 나라 였나'라는 자조감이 물밀듯이 밀려온다"고 토로했다.

 

 

↑ 전남 진도군 관매도 인근 해상에서 여객선 세월호가 침몰한지 나흘째인 19일 진도 실내체육관에서 기다림에 지쳐 쓰러진 실종자 가족이 눈물을 흘리고 있다. 윤창원기자

 

정부는 법에 근거해 재난대응 컨트롤타워인 '중앙재난안전대책본부'(이하 중대본)를 작동시켰다. 하지만 3류국가에서나 있을 법한 '수습 역량'을 보여주다가 스스로 문을 닫아버리더니 이번에는 법에도 없는 '국무총리 대책본부'라는 것을 만들었다. 모든 것이 뒤죽박죽이다.

 

◇ 안일한 '초동대처'에 계속 꼬이기만 하는 재난 대응
세월호 침몰이 대형 침몰사고로 발전한 가장 큰 이유는 배를 버리고 떠나버린 선장과 선원들의 책임이 가장 크다. 그들이 적절하게 대응했다면 무려 3백명에 달하는 사망자와 실종자가 발생하는 대형 참사는 발생하지 않았을 것이다. 하지만 선장 못지 않게 정부의 재난 구조대응 또한 무책임의 극치였다. 신고가 접수되자마자 해경 등 구조선이 사고 현장에 달려갔지만 위기에 즉각적으로 대응할 수 있도록 구조선에 실린 장비나 인원은 형편 없었다. 사실상 구조원들이 배만 끌고 맨몸으로 달려간 것이다.

 

여객선이 전복되는 상황에서 구조 로프라도 준비했다면 생존에 필요한 사고 초기, 금쪽 같은 시간인 이른바 '골든타임'에 로프를 이용해 선박 안에 있는 생존자를 구할 수 있었지만 배에서 뛰어내린 승객들만 구조하는데 급급해야 했다. 특히 여객선이 완전 침몰하기 전, 여객선 곳곳에 긴 로프를 연결해놓았다면, 잠수부들의 안전을 위해 '생명선'을 설치하는데 사흘이나 되는 중요한 시간을 허비하지 않았을 것이다.

 

해난 구조전문가들은 "가라앉은 배 선수에 달아 놓은 공기부양주머니(리프트백)도 선수가 물속으로 사라지기 전에 작업을 했더라면 배가 가라앉는 것을 지연시킬 수 있었을 뿐 만 아니라 작업도 훨씬 수월하게 진행할 수 있었을 것"이라고 아쉬워했다. 그러나 정부 재난대응 컨트롤타워인 '중대본'은 사고 초기부터 실종자 구조를 위한 실질적 지원이나 독려를 하는 대신 여객선 탑승자와 구조자 수를 파악하기 위해 현장에 나가 있는 해양경찰청 관계자들을 닦달해야 했다. 중대본은 '재난 및 안전관리 기본법'에 따라 대규모 재난에 관한 사항을 총괄.조정하고 필요한 조치를 하도록 돼있지만 '보고를 위한 보고 체계'에 몰두하다가 사고 초기 실종자 구조를 위한 '골든타임'을 허비하고 만 것이다.

 

 

↑ 여객선 '세월호' 침몰 사고 이틀째인 17일 오전 전남 진도군 관매도 인근 사고 해상에서 군.경 합동 구조팀이 구조작업을 벌이고 있다. 윤성호기자

 

◇ 생존자 단 1명도 구조하지 못하고

사실상 해체된 '정부 재난대응 컨트롤타워'
정부의 무능은 법적기구인 '중대본'을 스스로 유명무실화시킨데에서도 여실히 드러난다. 사고접수 후 한 시간 가까이 지나 꾸려진 중대본은 각 기관이 보고하는 숫자를 모으는 역할 밖에 하지 못했고 그나마도 부정확하고 갈팡질팡 하는 모습을 보여 혼란을 초래하고 국민의 분노를 샀다. 또한 정부 중대본과 해경은 16일 사고 발생 뒤부터 18일 '생명선'을 설치하기 전까지 사흘간을 '빠른 조류와 높은 파도, 캄캄한 물속 시계' 등의 이유를 내세우며 이렇다할 구조다운 구조한 번 해보지 못했다.

 

사고 닷새째를 맞아서야 세월호 선체 내부에서 시신들을 잇따라 발견해내는 등 수색 작업이 속도를 내기 시작한 점을 고려하면 사고 초기 정부가 얼마나 무력하게 대응했는 지를 짐작할 수 있다. 시민 곽모씨(48)는 "배에서 뛰어내린 사람외에 단 1명의 생존자도 구조하지 못하는 재난구조 능력이 서글프고 가족둘이 얼마나 불만이 쌓였으면 청와대에 가겠다고 나섰겠냐"고 말했다.

 

이처럼 무력한 재난구조에 대해 국민들의 공분이 높아지자 정부는 지난 17일 국무총리를 본부장으로 '범사고대책본부'를 설치했다. 범정부 사고재난 대응조직인 '중앙재난안전재책본부(중대본)'의 부실을 자인한 셈이다. 이에따라 체계적 대응을 위해 법으로 만들어 놓은 범정부 재난대응체계를 일순간에 '부정'한 조치라는 지적도 있고 공무원들이 시스템에 따라 재난 대응을 하는 게 아니라 대통령의 의중과 지시만을 바라보는 현상이 생겼다는 비판도 나온다. [goodwill@cbs.co.kr]